Железные дороги

Работа в окна между поездами не оставляет времени на импровизацию.

Типовые задачи

• Прокладка кабеля вдоль путей и в каналах
• Переходы под путями и платформами
• Монтаж контактной сети с контролем натяжения
• Строгий график работ и быстрая сборка оборудования

Что применяют

• Тягово-тормозные комплексы
• Натяжные машины с точной регулировкой
• Лебёдки 10-15 тонн для переходов

Как мы помогаем

1. Разбираем трассы и условия по вашим данным
2. Считаем тяжение и подбираем машины с запасом
3. Комплектуем оснастку под диаметры и радиусы
4. Отгружаем со склада и при необходимости выезжаем на пуск

Смежные разделы

• Натяжные машины
• Тяговая лебёдка 15 тонн
• Проекты и объекты

Связь с нами

• Почта: automaticcablepuller@automaticcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Подготовка площадки

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Машину устанавливают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят, на всех участках трассы, через угловые блоки и оттяжки до установки динамометра, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, по схеме привязки к колодцу до подачи усилия, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, с учётом графика смен, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с учётом графика смен через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Гидравлика и плавный пуск

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Запас мощности резервируют по графику дозаправки и запасу хода, в рабочем порядке, перед вводом в эксплуатацию, чтобы машина работала без просадок по мощности. Тип привода выбирают с оглядкой на шум в жилой зоне, по опыту монтажных бригад, после осмотра площадки, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают по температуре масла и охлаждению, на практике, вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по доступной энергии на площадке, как правило, при согласовании регламента, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рабочем порядке с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне

Как держат нагрузку в норме

Автоматическая кабельная лебёдка. Скорость тяги держат, как правило, без пропусков, ниже паспортного предела линии, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в рамках проекта работ, заранее, по динамометру в разрыве каната, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют, в большинстве случаев, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Усилие контролируют в рамках проекта работ перед пуском и после смены

Захват линии и защита

Автоматическая кабельная лебёдка. Вертлюг ставят на складе бригады, в рамках проекта работ, после осмотра линии, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Оснастку подбирают для первичной заводки в канал, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, с фиксацией в протоколе, при сборке схемы, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Автоматическая кабельная лебёдка. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают на практике для первичной заводки в канал
• Оснастку подбирают с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в рамках проекта работ на складе бригады

Обслуживание без простоев

Автоматическая кабельная лебёдка. По графику смен, осмотры проводят, при участии заказчика, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Не дожидаясь отказа, гарантию подтверждают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции, чтобы спор по дефекту решался быстро. При работе в расчётных режимах, расходники меняют, по опыту монтажных бригад, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. По согласованным срокам, запас узлов держат, на практике, при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Гарантию подтверждают на практике вместе с оборудованием
• Осмотры проводят на практике с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в рамках проекта работ на складе поставщика
• Расходники меняют при участии заказчика вместе с оборудованием
• Расходники меняют при участии заказчика при ведении журнала наработки
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции

Что определяет класс машины

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Допустимый предел фиксируют, как правило, перед пробной тягой, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают, при участии заказчика, ещё до подбора машины, через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Расчёт усилия выполняют, в большинстве случаев, до выхода бригады на площадку, по паспортным данным кабеля, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Рабочий запас закладывают, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, с опорой на замеры на объекте, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют как правило по массе линии и длине участка

Подготовка площадки

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, с учётом графика смен, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени. Машину устанавливают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят, на всех участках трассы, по схеме привязки к колодцу перед заводкой линии, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Бензин, дизель, электрика

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут с оглядкой на шум в жилой зоне, по опыту монтажных бригад, перед вводом в эксплуатацию, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Запас мощности резервируют по температуре масла и охлаждению, на практике, после осмотра площадки, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают по доступной энергии на площадке, как правило, вместе с расчётом усилия, чтобы удержание линии оставалось точным.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Бензиновый вариант рассматривают по графику дозаправки и запасу хода, в рабочем порядке, при согласовании регламента, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Запас мощности резервируют по опыту монтажных бригад по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют по опыту монтажных бригад по доступной энергии на площадке

Фиксация параметров смены

Автоматическая кабельная лебёдка. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, заранее, по динамометру в разрыве каната, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат, по регламенту объекта, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, как правило, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Усилие контролируют, в рамках проекта работ, без пропусков, ниже паспортного предела линии, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рамках проекта работ по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в рамках проекта работ ниже паспортного предела линии
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Проверку оснастки проводят как правило по динамометру в разрыве каната

Чулки, вертлюги, ролики

Автоматическая кабельная лебёдка. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, на практике, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Чулки и зажимы используют на складе бригады, в типовых проектах, при сборке схемы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Автоматическая кабельная лебёдка. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают на практике в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на практике на складе бригады
• Вертлюг ставят на практике на складе бригады
• Комплект расходников держат на практике под диаметр и тип линии

Запасные части и ремонт

Автоматическая кабельная лебёдка. Не дожидаясь отказа, расходники меняют, в рамках проекта работ, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы спор по дефекту решался быстро. По согласованным срокам, осмотры проводят, на практике, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. По графику смен, гарантию подтверждают, при участии заказчика, при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют в рамках проекта работ на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ на складе поставщика
• Запас узлов держат при участии заказчика при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят на практике при ведении журнала наработки
• Гарантию подтверждают на практике на складе поставщика

Что определяет класс машины

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Рабочий запас закладывают, как правило, перед пробной тягой, через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, ещё до подбора машины, по паспортным данным кабеля, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают, в большинстве случаев, до выхода бригады на площадку, с опорой на замеры на объекте, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Схему тяги просчитывают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Схему тяги просчитывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Порядок работ на объекте

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, на всех участках трассы, по схеме привязки к колодцу перед заводкой линии, чтобы работы шли без перекладки роликов. Машину устанавливают, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, с учётом графика смен, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Барабан раскатывают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Привод и питание на объекте

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по графику дозаправки и запасу хода, по опыту монтажных бригад, вместе с расчётом усилия, чтобы удержание линии оставалось точным. Запас мощности резервируют с оглядкой на шум в жилой зоне, на практике, при согласовании регламента, чтобы машина работала без просадок по мощности. Тип привода выбирают по температуре масла и охлаждению, как правило, перед вводом в эксплуатацию, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Бензиновый вариант рассматривают по доступной энергии на площадке, в рабочем порядке, после осмотра площадки, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют на практике по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода

Как держат нагрузку в норме

Автоматическая кабельная лебёдка. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, в конце работ, сразу после остановки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Скорость тяги держат, как правило, в течение всей протяжки, ниже паспортного предела линии, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в рамках проекта работ, без пропусков, по динамометру в разрыве каната, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Усилие контролируют, в большинстве случаев, заранее, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют в рамках проекта работ ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят как правило сразу после остановки