Упаковка и крепление

Тип упаковки и крепления выбирают после проверки конкретного изделия и способа перевозки.

Что учитывается

• масса и габариты мест
• защита пульта, гидролиний и выступающих узлов
• точки крепления и допустимая ориентация
• маркировка и комплект сопроводительных документов

Смежные разделы

• Логистика и доставка
• Доставка в страны СНГ

Связь с нами

• Почта: automaticcablepuller@automaticcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Развёртывание перед тягой

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Машину устанавливают, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, с учётом графика смен, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени. Барабан раскатывают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, на всех участках трассы, по схеме привязки к колодцу перед заводкой линии, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят без исключений по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят с учётом графика смен с упором в грунтовые анкеры

Бензин, дизель, электрика

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Тип привода выбирают по графику дозаправки и запасу хода, на практике, при согласовании регламента, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают с оглядкой на шум в жилой зоне, как правило, перед вводом в эксплуатацию, чтобы машина работала без просадок по мощности. Электрический привод берут по температуре масла и охлаждению, в рабочем порядке, после осмотра площадки, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Запас мощности резервируют по доступной энергии на площадке, по опыту монтажных бригад, вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют на практике по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают по опыту монтажных бригад по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода

Контроль усилия в работе

Автоматическая кабельная лебёдка. Усилие контролируют, в рамках проекта работ, без пропусков, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, заранее, ниже паспортного предела линии, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Скорость тяги держат, по регламенту объекта, в конце работ, по динамометру в разрыве каната, чтобы износ был заметен до обрыва.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Итог смены фиксируют, как правило, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют как правило сразу после остановки
• Скорость тяги держат по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Усилие контролируют как правило ниже паспортного предела линии
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ по динамометру в разрыве каната

Оснастка и расходники

Автоматическая кабельная лебёдка. Вертлюг ставят в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Оснастку подбирают на складе бригады, в типовых проектах, при сборке схемы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Автоматическая кабельная лебёдка. Чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, на практике, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют в рамках проекта работ на складе бригады
• Вертлюг ставят с фиксацией в протоколе на складе бригады
• Комплект расходников держат на практике под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в рамках проекта работ для первичной заводки в канал
• Оснастку подбирают на практике под диаметр и тип линии

Обучение и гарантия

Автоматическая кабельная лебёдка. По согласованным срокам, гарантию подтверждают, на практике, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, расходники меняют, при участии заказчика, при ведении журнала наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Не дожидаясь отказа, запас узлов держат, в рамках проекта работ, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. При работе в расчётных режимах, осмотры проводят, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Осмотры проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают при участии заказчика при ведении журнала наработки
• Расходники меняют в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат на практике при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Предельное натяжение и запас

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Расчёт усилия выполняют, как правило, перед пробной тягой, по массе линии и длине участка, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают, при участии заказчика, ещё до подбора машины, через коэффициент трения на роликах, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, до выхода бригады на площадку, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Схему тяги просчитывают, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, с опорой на замеры на объекте, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают как правило с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Развёртывание перед тягой

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, в рабочем порядке, по схеме привязки к колодцу до подачи усилия, чтобы тяга не сбивала машину с места. Машину устанавливают, с учётом графика смен, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, без исключений, с упором в грунтовые анкеры перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, через угловые блоки и оттяжки до установки динамометра, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Связь между постами настраивают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Гидравлика и плавный пуск

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Запас мощности резервируют по доступной энергии на площадке, в рабочем порядке, после осмотра площадки, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают по графику дозаправки и запасу хода, по опыту монтажных бригад, вместе с расчётом усилия, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают с оглядкой на шум в жилой зоне, на практике, при согласовании регламента, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по температуре масла и охлаждению, как правило, перед вводом в эксплуатацию, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в рабочем порядке с оглядкой на шум в жилой зоне

Что пишут в журнал

Автоматическая кабельная лебёдка. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, ниже паспортного предела линии, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Усилие контролируют, как правило, без пропусков, по динамометру в разрыве каната, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, в рамках проекта работ, заранее, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Скорость тяги держат, в большинстве случаев, в конце работ, сразу после остановки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рамках проекта работ сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в рамках проекта работ перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Захват линии и защита

Автоматическая кабельная лебёдка. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, после осмотра линии, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Комплект расходников держат на складе бригады, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, с фиксацией в протоколе, при сборке схемы, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Автоматическая кабельная лебёдка. Вертлюг ставят под диаметр и тип линии, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Чулки и зажимы используют в рамках проекта работ для первичной заводки в канал
• Оснастку подбирают с фиксацией в протоколе на складе бригады
• Комплект расходников держат на практике под диаметр и тип линии
• Чулки и зажимы используют на практике в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят на практике в разрыв тягового каната

Поддержка после покупки

Автоматическая кабельная лебёдка. По согласованным срокам, запас узлов держат, на практике, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, осмотры проводят, при участии заказчика, при ведении журнала наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Не дожидаясь отказа, гарантию подтверждают, в рамках проекта работ, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. При работе в расчётных режимах, расходники меняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Гарантию подтверждают на практике вместе с оборудованием
• Осмотры проводят на практике вместе с оборудованием
• Расходники меняют на практике на складе поставщика
• Осмотры проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки

Как считают нагрузку на линию

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Допустимый предел фиксируют, как правило, ещё до подбора машины, через коэффициент трения на роликах, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Схему тяги просчитывают, при участии заказчика, до выхода бригады на площадку, по паспортным данным кабеля, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, с опорой на замеры на объекте, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Рабочий запас закладывают, по регламенту объекта, перед пробной тягой, по массе линии и длине участка, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Расчёт усилия выполняют как правило с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают как правило по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают как правило по паспортным данным кабеля

Подготовка площадки

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки при согласовании с заказчиком, чтобы работы шли без перекладки роликов. Связь между постами настраивают, с учётом графика смен, по схеме привязки к колодцу перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места. Машину устанавливают, без исключений, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Площадку готовят, на всех участках трассы, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают без исключений с упором в грунтовые анкеры

Бензин, дизель, электрика

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по доступной энергии на площадке, на практике, перед вводом в эксплуатацию, чтобы удержание линии оставалось точным. Запас мощности резервируют по графику дозаправки и запасу хода, как правило, после осмотра площадки, чтобы машина работала без просадок по мощности. Тип привода выбирают с оглядкой на шум в жилой зоне, в рабочем порядке, вместе с расчётом усилия, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Бензиновый вариант рассматривают по температуре масла и охлаждению, по опыту монтажных бригад, при согласовании регламента, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Запас мощности резервируют как правило по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют на практике по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне

Фиксация параметров смены

Автоматическая кабельная лебёдка. Усилие контролируют, в рамках проекта работ, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, заранее, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат, по регламенту объекта, в конце работ, ниже паспортного предела линии, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Итог смены фиксируют, как правило, в течение всей протяжки, по динамометру в разрыве каната, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят как правило перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ ниже паспортного предела линии
• Итог смены фиксируют как правило сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в рамках проекта работ сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят как правило сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят как правило ниже паспортного предела линии