Оборудование для прокладки кабеля вдоль контактных сетей ЖД

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Порядок работ на объекте

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Машину устанавливают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, на всех участках трассы, по схеме привязки к колодцу перед заводкой линии, чтобы сборка занимала минимум времени. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, с учётом графика смен, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки

Бензин, дизель, электрика

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Запас мощности резервируют по доступной энергии на площадке, в рабочем порядке, вместе с расчётом усилия, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают по графику дозаправки и запасу хода, по опыту монтажных бригад, при согласовании регламента, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают с оглядкой на шум в жилой зоне, на практике, перед вводом в эксплуатацию, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по температуре масла и охлаждению, как правило, после осмотра площадки, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют по опыту монтажных бригад с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по опыту монтажных бригад по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне

Фиксация параметров смены

Автоматическая кабельная лебёдка. Усилие контролируют, в рамках проекта работ, в течение всей протяжки, по динамометру в разрыве каната, чтобы износ был заметен до обрыва. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат, по регламенту объекта, заранее, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Итог смены фиксируют, как правило, в конце работ, ниже паспортного предела линии, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют в рамках проекта работ сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат по регламенту объекта ниже паспортного предела линии

Захват линии и защита

Автоматическая кабельная лебёдка. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, после осмотра линии, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Автоматическая кабельная лебёдка. Комплект расходников держат на складе бригады, с фиксацией в протоколе, при сборке схемы, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии

Обучение и гарантия

Автоматическая кабельная лебёдка. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы спор по дефекту решался быстро. По согласованным срокам, расходники меняют, на практике, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По графику смен, запас узлов держат, при участии заказчика, при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Не дожидаясь отказа, осмотры проводят, в рамках проекта работ, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Осмотры проводят в рамках проекта работ на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Осмотры проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Расходники меняют при участии заказчика с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают на практике при ведении журнала наработки
• Расходники меняют в рамках проекта работ на складе поставщика

Расчёт тягового усилия

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Рабочий запас закладывают, при участии заказчика, перед раскаткой барабана, через коэффициент трения на роликах, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, перед пробной тягой, по паспортным данным кабеля, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Схему тяги просчитывают, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, с опорой на замеры на объекте, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Расчёт усилия выполняют, как правило, до выхода бригады на площадку, по массе линии и длине участка, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают как правило по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают как правило с опорой на замеры на объекте
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев по паспортным данным кабеля

Монтаж и анкеровка

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Площадку готовят, на всех участках трассы, с упором в грунтовые анкеры до подачи усилия, чтобы тяга не сбивала машину с места. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, через угловые блоки и оттяжки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Связь между постами настраивают, с учётом графика смен, по схеме привязки к колодцу перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Машину устанавливают, без исключений, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен с упором в грунтовые анкеры
• Площадку готовят без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен с упором в грунтовые анкеры

Привод и питание на объекте

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по графику дозаправки и запасу хода, на практике, после осмотра площадки, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Запас мощности резервируют с оглядкой на шум в жилой зоне, как правило, вместе с расчётом усилия, чтобы удержание линии оставалось точным. Тип привода выбирают по температуре масла и охлаждению, в рабочем порядке, при согласовании регламента, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Бензиновый вариант рассматривают по доступной энергии на площадке, по опыту монтажных бригад, перед вводом в эксплуатацию, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают по опыту монтажных бригад с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают по опыту монтажных бригад по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют по опыту монтажных бригад по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке

Фиксация параметров смены

Автоматическая кабельная лебёдка. Итог смены фиксируют, в рамках проекта работ, заранее, ниже паспортного предела линии, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Усилие контролируют, в большинстве случаев, в конце работ, по динамометру в разрыве каната, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Скорость тяги держат, как правило, без пропусков, сразу после остановки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат по регламенту объекта сразу после остановки
• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ сразу после остановки
• Усилие контролируют как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат по регламенту объекта ниже паспортного предела линии

Оснастка и расходники

Автоматическая кабельная лебёдка. Оснастку подбирают для первичной заводки в канал, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют в разрыв тягового каната, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Автоматическая кабельная лебёдка. Вертлюг ставят на складе бригады, с фиксацией в протоколе, при сборке схемы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат с фиксацией в протоколе под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат с фиксацией в протоколе в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат с фиксацией в протоколе на складе бригады
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах под диаметр и тип линии

Запасные части и ремонт

Автоматическая кабельная лебёдка. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, при участии заказчика, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. По согласованным срокам, осмотры проводят, в рамках проекта работ, при ведении журнала наработки, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По графику смен, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Не дожидаясь отказа, расходники меняют, на практике, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Осмотры проводят при участии заказчика на складе поставщика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Осмотры проводят на практике на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Расходники меняют при участии заказчика на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат на практике при ведении журнала наработки

Как считают нагрузку на линию

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Схему тяги просчитывают, в большинстве случаев, перед раскаткой барабана, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, перед пробной тягой, через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают, как правило, ещё до подбора машины, по паспортным данным кабеля, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, до выхода бригады на площадку, с опорой на замеры на объекте, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют как правило через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте

Развёртывание перед тягой

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, на всех участках трассы, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы работы шли без перекладки роликов. Машину устанавливают, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, с учётом графика смен, с упором в грунтовые анкеры до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Барабан раскатывают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Машину устанавливают с учётом графика смен с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят с учётом графика смен с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки

Привод и питание на объекте

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по графику дозаправки и запасу хода, в рабочем порядке, после осмотра площадки, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Запас мощности резервируют с оглядкой на шум в жилой зоне, по опыту монтажных бригад, вместе с расчётом усилия, чтобы удержание линии оставалось точным. Тип привода выбирают по температуре масла и охлаждению, на практике, при согласовании регламента, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Бензиновый вариант рассматривают по доступной энергии на площадке, как правило, перед вводом в эксплуатацию, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают на практике по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут по опыту монтажных бригад по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке

Контроль усилия в работе

Автоматическая кабельная лебёдка. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, без пропусков, ниже паспортного предела линии, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Усилие контролируют, по регламенту объекта, заранее, по динамометру в разрыве каната, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, как правило, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Скорость тяги держат, в рамках проекта работ, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют в рамках проекта работ перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют как правило сразу после остановки
• Усилие контролируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Усилие контролируют в рамках проекта работ ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют как правило по динамометру в разрыве каната