Подготовка трассы к протяжке

Большая часть аварий на протяжке связана не с машиной, а с неподготовленной трассой.

До выезда бригады

• Проверить проект и фактические радиусы поворотов
• Уточнить состояние каналов и колодцев
• Согласовать места установки лебёдки и тормозной машины
• Заказать достаточное число роликов и смазки

На объекте

• Закрепить машины и проверить анкеровку
• Выставить связь между концами участка
• Провести пробную протяжку троса без кабеля

Смежные разделы

• Инжиниринг
• Пуск и наладка

Задать вопрос

• Почта: automaticcablepuller@automaticcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Монтаж и анкеровка

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, с учётом графика смен, с упором в грунтовые анкеры при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала. Машину устанавливают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки перед заводкой линии, чтобы работы шли без перекладки роликов. Площадку готовят, на всех участках трассы, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Барабан раскатывают, в рабочем порядке, по всей длине роликовой дорожки до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Площадку готовят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с упором в грунтовые анкеры

Привод и питание на объекте

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Тип привода выбирают по графику дозаправки и запасу хода, по опыту монтажных бригад, вместе с расчётом усилия, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают с оглядкой на шум в жилой зоне, на практике, при согласовании регламента, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут по температуре масла и охлаждению, как правило, перед вводом в эксплуатацию, чтобы удержание линии оставалось точным.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Запас мощности резервируют по доступной энергии на площадке, в рабочем порядке, после осмотра площадки, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по опыту монтажных бригад по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют по опыту монтажных бригад по доступной энергии на площадке

Как держат нагрузку в норме

Автоматическая кабельная лебёдка. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва. Скорость тяги держат, по регламенту объекта, без пропусков, ниже паспортного предела линии, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют, как правило, заранее, по динамометру в разрыве каната, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Усилие контролируют, в рамках проекта работ, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в рамках проекта работ перед пуском и после смены

Чулки, вертлюги, ролики

Автоматическая кабельная лебёдка. Вертлюг ставят в разрыв тягового каната, на практике, вместе с проверкой журнала, чтобы превышение нагрузки видели сразу. Оснастку подбирают на складе бригады, с фиксацией в протоколе, при сборке схемы, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Автоматическая кабельная лебёдка. Чулки и зажимы используют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят с фиксацией в протоколе для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на практике под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на складе бригады
• Чулки и зажимы используют в рамках проекта работ для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят на практике на складе бригады
• Оснастку подбирают в типовых проектах в разрыв тягового каната

Запасные части и ремонт

Автоматическая кабельная лебёдка. Не дожидаясь отказа, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, осмотры проводят, на практике, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. По согласованным срокам, гарантию подтверждают, при участии заказчика, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. По графику смен, расходники меняют, в рамках проекта работ, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют при участии заказчика с фиксированным сроком реакции
• Расходники меняют при участии заказчика на складе поставщика
• Запас узлов держат на практике при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят в рамках проекта работ на складе поставщика

Расчёт тягового усилия

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, ещё до подбора машины, с опорой на замеры на объекте, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Схему тяги просчитывают, в большинстве случаев, до выхода бригады на площадку, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Рабочий запас закладывают, как правило, перед пробной тягой, по паспортным данным кабеля, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют как правило по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают как правило с опорой на замеры на объекте
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля

Развёртывание перед тягой

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Машину устанавливают, на всех участках трассы, по всей длине роликовой дорожки до подачи усилия, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры при согласовании с заказчиком, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, с учётом графика смен, через угловые блоки и оттяжки перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Связь между постами настраивают, без исключений, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают без исключений по схеме привязки к колодцу

Бензин, дизель, электрика

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Запас мощности резервируют по температуре масла и охлаждению, по опыту монтажных бригад, перед вводом в эксплуатацию, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают по доступной энергии на площадке, на практике, после осмотра площадки, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают по графику дозаправки и запасу хода, как правило, вместе с расчётом усилия, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут с оглядкой на шум в жилой зоне, в рабочем порядке, при согласовании регламента, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по опыту монтажных бригад по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по опыту монтажных бригад с оглядкой на шум в жилой зоне

Контроль усилия в работе

Автоматическая кабельная лебёдка. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют, как правило, без пропусков, сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва. Проверку оснастки проводят, в рамках проекта работ, заранее, ниже паспортного предела линии, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Скорость тяги держат, в большинстве случаев, в конце работ, по динамометру в разрыве каната, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат в рамках проекта работ сразу после остановки
• Усилие контролируют в рамках проекта работ ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют в рамках проекта работ по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рамках проекта работ ниже паспортного предела линии
• Усилие контролируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Усилие контролируют как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Оснастка и расходники

Автоматическая кабельная лебёдка. Чулки и зажимы используют на складе бригады, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, в рамках проекта работ, вместе с проверкой журнала, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, на практике, при сборке схемы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Автоматическая кабельная лебёдка. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, с фиксацией в протоколе, при подготовке трассы, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Чулки и зажимы используют на практике на складе бригады
• Оснастку подбирают в типовых проектах в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в типовых проектах на складе бригады

Поддержка после покупки

Автоматическая кабельная лебёдка. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, при участии заказчика, при ведении журнала наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро. По согласованным срокам, осмотры проводят, в рамках проекта работ, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По графику смен, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Не дожидаясь отказа, расходники меняют, на практике, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Расходники меняют при участии заказчика с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят при участии заказчика вместе с оборудованием
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Осмотры проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Расходники меняют в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают при участии заказчика с фиксированным сроком реакции
• Расходники меняют на практике с фиксированным сроком реакции

Предельное натяжение и запас

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Схему тяги просчитывают, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, с опорой на замеры на объекте, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют, как правило, перед пробной тягой, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают, при участии заказчика, ещё до подбора машины, через коэффициент трения на роликах, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, до выхода бригады на площадку, по паспортным данным кабеля, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка

Порядок работ на объекте

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, по всей длине роликовой дорожки перед заводкой линии, чтобы работы шли без перекладки роликов. Связь между постами настраивают, в рабочем порядке, с упором в грунтовые анкеры до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Машину устанавливают, с учётом графика смен, через угловые блоки и оттяжки до подачи усилия, чтобы сборка занимала минимум времени.

Автоматические тяговые машины с контролем тяжения. Площадку готовят, без исключений, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Машину устанавливают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят с учётом графика смен с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки

Привод и питание на объекте

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Электрический привод берут по графику дозаправки и запасу хода, в рабочем порядке, при согласовании регламента, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Запас мощности резервируют с оглядкой на шум в жилой зоне, по опыту монтажных бригад, перед вводом в эксплуатацию, чтобы удержание линии оставалось точным. Тип привода выбирают по температуре масла и охлаждению, на практике, после осмотра площадки, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Бензиновый вариант рассматривают по доступной энергии на площадке, как правило, вместе с расчётом усилия, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Бензиновый вариант рассматривают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Что пишут в журнал

Автоматическая кабельная лебёдка. Проверку оснастки проводят, как правило, в конце работ, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат, в рамках проекта работ, в течение всей протяжки, ниже паспортного предела линии, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, без пропусков, по динамометру в разрыве каната, чтобы износ был заметен до обрыва.

Автоматические тяговые машины, системы контроля тяжения и оснастка для протяжки кабеля. Усилие контролируют, по регламенту объекта, заранее, перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат в большинстве случаев по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят в рамках проекта работ по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта ниже паспортного предела линии